CarryMe硬殼行李箱
CarryMe硬殼行李箱,CarryMe Hard Case Carbon,キャリーミーケース
八月的東京行剛好等到新款CarryMe硬殼行李箱上市,運氣真是不錯呀,不知我們是不是第一位帶出國的幸運兒,但可以確定的是目前網上沒有相關的分享文,那麼就由JANE跟大家分享一下這卡行李箱有什麼迷人之處囉~
這款CarryMe摺疊車專用的硬殼行李箱目前有黑色與紅色這二款,它的總重約5.6kg,其邊長的數據如下:
長:約39cm(僅箱體,不含側邊防汙立座)
厚:約26.6cm(僅箱體,不含箱底防汙立座)高:約102cm(含輪子至箱體高度,拉桿平放不展開)
拉桿是鋁製,三段式設計可調成不同高度
箱體的材質為ABS/TPU材質,仿碳纖紋路
CarryMe硬殼行李箱附的標準TSA鎖
行李箱有裝飾側角防護金屬片
萬向輪是可拆卸式的設計,此零件可單獨購買
拉鏈袋與魔鬼氈,可收納個人用品或隨車工具
帶著CarryMe硬殼行李箱出國囉~~
場景來到台北的松山機場,這時我們正在櫃台報到。我們把整個CarryMe行李箱放到輸送帶上,秤重後顯示出17.4kg,但實際上CarryMe折疊車+CarryMe硬殼行李箱僅14.2kg,其餘則是相機腳架與其他物品的重量,行李箱內確實有畸零空間可利用。雖然在八月中旬買了二個新款硬殼行李箱,但這回東京行我們只帶一個出國,因考慮到另一台拖運的方便性,取捨之後還是決定用自創的"平價雙車行李箱"裝車。另二台CarryMe折疊車+二個原廠紙箱+伸縮帆布袋總重量是25.6kg。這趟旅行我們腳踏車與其相關裝備的重量大概就要40kg,還好這趟來回航線是個人30kg,基本上還很夠用呢,不過既然要帶車出國應該就要有覺悟,那就是購物行程不能多,不然回程會有很多麻煩要克服。
由於它的外觀真的很精緻,所以我們沒辦法忍受刮傷這件事,這回還特地帶了少許工業包裝膜備用,還好它在我們的保護下毫髮無傷地回國了。
經過這回東京行實際使用後,發現有二點要特別留意的地方,也順便提供給車友們參考。
1.行李箱最好平推,不要用單邊拖行(會磨到箱底)
2.箱體屬於細長型,重心比一般行李箱高,行進中若遇路面顛簸(如:導盲地磚、水溝蓋、門檻等)不要硬推,可以的話繞道而行,儘量選平穩的路線。
最後要來聊聊我那只"自創平價雙車行李箱"發生的小故事~
話說那日到達東京羽田機場順利領完行李後,接著也順利搭上京急空港線直達東銀座站,到站後也順利找到有電梯的出口,哇~一切都好順呦。上來地面後跟著google的路線指示,我們往飯店的方向走了一段不算短的路,唉,要不是大華飯店/Daiwa Roynet Hotel Ginza二大一小可以算一個價,以這樣的距離我通常是不列入考慮的,不過想到在東京住宿一晚只花台幣四千多,這甜頭遠遠高過拖行李的苦,我們就這樣頂著大太陽行走在銀座的街道上,心甘情願且毫無怨言。沒多久ke fu停下腳步(這時已經開始不太順了),那只平價雙車行李箱先是輪子卡卡推不太動,後來他換個方向用力拉著袋子前進,才走沒幾步路,啪~一聲,束帶接頭處整個線頭都被扯斷了,還好我們已經快到達目的地,只好克難一點硬把它推到飯店去。
最後只能說,還好我們有帶工業用的包裝膜,那處不能關上的袋口暫時用它固定住,就這樣有驚無險地重返台北松山機場。
以上是CarryMe新款硬殼行李箱的圖文分享
※行李箱的售價在官網上已有相關資訊,請自行洽詢各大經銷商※